今回の運転席展望は、成田線（我孫子駅と成田駅を結ぶ我孫子支線）の成田駅から出発して我孫子駅までの各駅停車と、直通にて我孫子駅から常磐線に入り、快速運転にて上野駅までの展望映像を4Kカメラで撮影しました。
ほくほく線は、新潟県南魚沼市の六日町駅を起点とし、新潟県上越市の犀潟駅（さいがたえき）までを結ぶ、北越急行が運営する鉄道路線です。北陸方面への短絡線の役割を担い1997年（平成9年）3月22日より営業を開始しました。開業以来、首都圏と北陸を結ぶメインルートの一つとして運行されました。2015年3月14日には、北陸新幹線の長野～金沢間が延伸開業すると、首都圏と北陸を結ぶメインルートとしての役割は北陸新幹線に譲ることとなりました。今回は紅葉時期の六日町から犀潟までの各駅停車の車両にて往復展望映像を撮影。はくたか等、新幹線がメインになる現在では味わえない運転席展望です。また、トンネルに入ると車内の天井が巨大スクリーンに変わり、5つの映像が上映する車両「ゆめぞら」の映像の一部もご紹介します。雄大な名山や、美しい大自然の中を走り抜ける「ほくほく線」の魅力をご覧ください。
茨城県ひたちなか市に本社を置いている「ひたちなか海浜鉄道」は、茨城交通から湊線を引き継ぎ、ひたちなか市と茨城交通が出資する第三セクター方式の鉄道です。勝田駅から阿字ヶ浦駅までの10駅（14.3km）を運行しています。沿線には国営ひたち海浜公園や那珂湊おさかな市場、アクアワールド大洗水族館などの観光名所もあります。また「性能が安定し長寿命で故障が少ない」として、日本全国からキハ20系気動車を集めた事で国鉄型気動車ファンに人気の鉄道です。1990年代後半に入ると、同系で状態の良い稼働車がほとんどなくなったため、新製車が導入されました。今回の運転席展望は、ひたちなか海浜鉄道の新旧の2車両を各往復にて完全収録。新製車両は2002年に入線した「キハ37100形(37100-03)」車両です。キハ3710形とほぼ同じですが、ブレーキの二重化など一部仕様が異なるため形式が変更されています。この車両は、2010年よりひたちなか海浜鉄道2周年記念として「アニマルトレイン」塗装された人気車両です。また国鉄型車両のキハ205は、1965年に製造された元キハ20形です。西日本旅客鉄道（JR西日本）から水島臨海鉄道を経て、1996年1月28日にひたちなか海浜鉄道に入線し、同年8月にワンマン改造されました。その後、1998年5月頃に国鉄気動車標準色の朱色と肌色の2色塗装に復元されました。その他、那珂湊駅でマスコットになっている駅猫「おさむ」や「ミニさむ」も収録しています。
■絶好調の宮内に死角はあるのか？絶好調の宮内は果たして決勝進出を確定できるのか！？対する瑠美は不調の波から抜ける事ができたのか？決勝をかけた戦いが始まる！
パチンコ頂上決戦第７戦。オリ法チームからななちゃん、必勝本チームから２戦目ぶりの参戦となるすずかが登場。２戦目でのリベンジに燃えるすずかは人気機種「P牙狼 月虹ノ旅人」へ。一方のななちゃんは過去早い回転数で当たり続けているデータから「P中森明菜・歌姫伝説」を打つことに。頂上決戦もいよいよ終盤へと近づき、必勝本チームが１万発以上もの差でリード中だが、オリ法チームは差を縮めることができるのか！？
■決勝をかけた戦いが始まる！まさかの展開が・・・・この対局でまさかの展開が・・・・決勝進出をかけた戦いがついに終わりを迎える！果たして決勝に進出した4名は！？
パチンコ頂上決戦第７戦の後半戦。「P牙狼 月虹ノ旅人」で単発を繰り返すすずかだったが回転率がよいため、引き続き同じ台で続行することに。一方、ななちゃんは前半戦に獲得した出玉を使いカニ歩きを繰り返し、最終的に一撃約5500発の出玉を獲得できる「Pすしざんまい極上5700」を打つ展開へ。果たして、最後に大量出玉を獲得し勝利するのは一発台か？それとも高継続率機か？結果はいかに！？
●番組レギュラーをかけた準決勝！！決勝に行くのは誰だ！今回のゲストは予選を勝ち上がった2名を発表！決勝進出をかけ、いざ勝負ー！勝利の女神が微笑んだのは誰なのか？
●エハラにまさかの◯◯確定が・・・。ブン回しの結果はいかに！？エハラはパチバラ6になってから絶好調！今回も高設定の予感が・・・・ブン回し宣言からの展開はどうなったのか？決勝に向けての勝負も熾烈を極めた。果たして結果は？
今回の作品は「001系Laview」がブルーリボン賞を受賞したことを記念して2020年11月7日（土）に開催された「Laviewのあれも、これも、盛りだくさん♪特典満載の特別ツアー」の運転席展望を収録しております。Laviewを使ったツアー貸切列車となっており横瀬車両基地や、小手指車両基地など盛りだくさんの内容となっております。また、立川真司氏による軽快な司会進行により長い時間も飽きずに楽しめる作品となっております。
わたらせ渓谷線は、群馬県桐生市の桐生駅から栃木県日光市の間藤駅に至る、わたらせ渓谷鐵道が運営する鉄道路線です。旧国鉄特定地方交通線の東日本旅客鉄道（JR東日本）足尾線を引き継いだ路線です。通称「わた渓（わたけい）」、「わてつ」。トロッコわっしー号は2012年4月に新たに運転を始めたトロッコ列車です。気動車を使用することによって、機回しが不要となり、桐生駅から間藤駅までの全区間通しでの運行が可能となっています。また、冬季には窓ガラスを取り付けることにより、通年の運転も可能となっています。今回は紅葉となる時期に、トロッコわっしー号で桐生駅から間藤駅までの運転席展望を撮影しました。列車からのみ見られる滝など、大自然の雄大さを味わえます。又、わたらせ渓谷号の入線シーン、走行シーンも収録。紅葉に彩られたわたらせ渓谷鐵道の景観をお楽しみ下さい。
大阪府北部を横断する大阪モノレールは、2020年で開業30周年を迎えます。その路線は京阪や阪急、大阪メトロなど６つの主要路線と連絡し、大阪空港へアクセスする本線と国際文化公園都市・彩都を結ぶ彩都線の２路線からなる跨座式モノレールです。
「南海電車」の呼称で親しまれている南海電気鉄道は我が国の民間鉄道として現存する最古の鉄道会社です。現在、大阪のなんばを中心として、和歌山市や関西空港、そして世界遺産の高野山など、その路線距離は154.8kmにも及んでいます。今作品では高野線、なんば～極楽橋を山岳直通車両「2000系」に乗って旅します。その車窓は都会から住宅街を抜け、和歌山県の橋本を超えると極楽橋まで、標高差443mの山岳区間を列車が山肌にはりつくように走る様は圧巻です。さらに極楽橋からは高低差328mをケーブルカーに乗って約５分で一気に昇ります。
「南海電車」の呼称で親しまれている南海電気鉄道は我が国の民間鉄道として現存する最古の鉄道会社会社です。現在、大阪のなんばを中心として、和歌山市や関西空港、そして世界遺産の高野山など、その路線距離は１５４．８kmにも及んでいます。今作品では、なんば～関西空港を通勤型電車「８０００系」に乗って旅します。その車窓風景は都会から住宅街を抜け、だんじりで有名な岸和田を通り、大阪湾を横目に泉州路をひた走り、関西の空の玄関口、関西国際空港へと誘います。
今回二人がやってきたのは、激戦区といわれる港区新橋。関東屈指の名店といわれる「ビックディッパー新橋1号店」で実戦！しんのすけは、間もなく稼働が終了する5号機の名機「押忍！番長3」。番組でも幾度となく伝説を残した名機と最後に思い出を作ることはできるのか？一方のウシオは、連チャン性能が話題で人気急上昇中の沖スロ「チバリヨ」を実戦。有利区間がリセットされれば、設定差なく良いモードに行く仕様で朝から晩まで出っ放しになる可能性も。果たして、どんな展開が二人を待ち受けているのか？
総武線快速は、総武本線のうち東京駅から千葉駅までを区間とするJR東日本の路線です。運行系統名称としては直通運転を行っている横須賀線と合わせて横須賀線・総武線快速とも呼ばれております。今回の運転席展望は、快速運転にて久里浜駅から成田空港駅までの前方展望映像を4K収録しました。
総武線快速は、総武本線のうち東京駅から千葉駅までを区間とするJR東日本の路線です。運行系統名称としては直通運転を行っている横須賀線と合わせて横須賀線・総武線快速とも呼ばれております。今回の運転席展望は、快速運転にて成田空港駅から久里浜駅までの前方展望映像を4K収録しました。
総武線快速は、総武本線のうち東京駅から千葉駅までを区間とするJR東日本の路線です。運行系統名称としては直通運転を行っている横須賀線と合わせて横須賀線・総武線快速とも呼ばれております。今回の運転席展望は、快速運転にて成田空港駅から東京駅までの前方展望映像を4K収録しました。
「ひたち」「ときわ」はＪＲ東日本が主に常磐線経由にて運行している特急列車となっております。上野東京ラインの乗り入れにより2015年3月のダイヤ改正にて「スーパーひたち」「フレッシュひたち」の名称が廃止され、列車の名称が「ひたち」「ときわ」となりました。今回は「ひたち」10号にていわき駅から品川駅までの4K撮影での前面展望となっております。運転室の高い視点から見える展望映像をお楽しみください。
水戸線は1889年に水戸鉄道により小山駅から水戸駅までが開業しました。その後、鉄道国有法などにより友部駅から水戸駅の間が常磐線に編入されて、小山駅から友部駅間が水戸線となりました。今回の運転席展望はE501系で水戸駅から小山駅までの前方展望映像を収録しました。車窓からはときおり満開の桜も見える素晴らしい前面展望映像となっております。
常磐線（じょうばんせん）は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）です。今回の運転席展望は常磐線の水戸駅から竜田駅までの普通運行での展望映像を収録しました。晴天の中、水戸駅を出発して暫くはのどかな街並みを抜けて走って行きます。大甕駅より先は太平洋に近い海岸沿いを走りながら北上して行きます。日立駅を過ぎる頃には周りの風景は一段と自然が多くなってきて、四ツ倉駅を過ぎると単線区間もあります。また久ノ浜では太平洋のきれいな海を臨みながら走行するシーンもあり見所満載となっております。
千葉中央バス株式会社は、千葉市緑区に本社を置く京成グループのバス事業者です。カピーナ号は、千葉と鴨川の間を館山自動車道、久留里線沿線を経由して結ぶ高速バス路線です。日東交通、鴨川日東バスとの共同運行により1999年に開業しました。千葉-鴨川間ではJR外房線よりも所要時間が短く、往復乗車券を利用した場合には運賃も安くなることから開業以来高い利用率を維持しています。沿線には、鴨川シーワールドや東京ドイツ村などのレジャー施設もあり一部の便が乗り入れを行っております。
富士急行線は大月駅から河口湖駅までの全長26.6キロを運行し、大月駅から富士山駅までを結ぶ大月線、富士山駅から河口湖駅までを結ぶ河口湖線の２路線となっています。大月駅より富士山に近づくように進み、富士山駅でスイッチバックを行い河口湖駅に到着した時の標高差は約500mにもなります。また富士山に一番近い鉄道として観光客や登山者からも人気があります。今回は、富士登山電車での往復展望映像と富士山ビュー特急での河口湖駅から大月駅までの前方展望映像を4Kカメラで撮影したものを収録しました。
「001系Laview」は「いままでに見たことのない新しい車両」を目指し、西武鉄道の次世代のフラッグシップトレインとして2019年3月にデビューした特急車両です。2020年6月には、1970年に受賞した初代特急車両「5000系レッドアロー」以来、西武鉄道の車両として50年ぶり2度目となる、ブルーリボン賞を受賞しました。今回の運転席展望は、自然に囲まれた歴史文化のまち西武秩父駅から、高層ビルが建ち並ぶ池袋駅までの移りゆく景色が楽しめる展望映像となっております。
西武鉄道は、東京・埼玉エリアの路線を有する私鉄です。今回は30000系(スマイルトレイン)にて西武新宿駅から西武遊園地駅までの急行運転、8500系(レオライナー)で西武球場前駅に移動し、20000系で西武球場前駅から各駅停車で池袋駅までの展望を4Kカメラにて撮影しました。
サンセットクルーズは、日の出桟橋を出航後、レインボーブリッジの下を通過し、お台場、大井ふ頭へと進みます。品川ふ頭を通過後は、進路を左転し、東京ゲートブリッジの下を通過します。その後、東京ディズニーランド、東京ディズニーシーを始め、中央防波堤越しに見る東京都内の風景、羽田空港の景色をご覧ください。羽田空港通過後は、再びレインボーブリッジ越しに見る、東京タワーや東京スカイツリーの景色はぜひデッキにてお楽しみください。夕日に染まる東京の幻想的な風景は、船上からしか見ることができません。
東京水辺ラインの水上バスは隅田川～東京港の様々な観光スポットをめぐるクルーズ船です。今回は隅田川～東京港の夜景をお楽しみいただける、両国発のナイトクルージングを収録。両国を19時に出発し、ライトアップされた隅田川の橋をいくつもくぐり、夜のお台場の高層マンションやレインボーブリッジをめぐり、東京スカイツリーを遠くに眺め、両国へ戻るまでの展望映像で紹介します。高画質4Kカメラで撮影した夜のイルミネーション輝く東京の観光名所をお楽しみください。
今回は「新宿なのはな号」にてバスタ新宿を出発しアクアラインを通過して館山駅前に向かう路線を４Ｋカメラにて撮影しました。
今回は「新宿なのはな号」にて館山駅前を出発しアクアラインを通過してバスタ新宿に向かう路線を４Ｋカメラにて収録致しました。
「動く鉄道博物館」として日本でも有数の蒸気機関車を保有する大井川鐵道。そのSLの営業運転も年間300日を超えています。今回は大井川鐵道でも最も古い1930年に製造されたC10形8号機で旅します。大井川に沿って茶畑の広がる川根路の、のどかな風景と臨場感あふれるSLの醍醐味をお楽しみください。
水郡線は、茨城県水戸市の水戸駅から福島県郡山市の安積永盛駅までと、茨城県那珂市の上菅谷駅で分岐して、茨城県常陸太田市の常陸太田駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線です。2019年の台風の被害により一部区間が不通になり、その後2021年3月27日に全線運転が再開しました。今回は全線運転を再開したキハE130系で走る、郡山駅からの直通運転で水戸駅までを撮影した展望映像と、常陸太田駅から水戸駅まで撮影した前方展望映像を4Kカメラで撮影しました。
■高打点連発！高宮と宮内が魅せる！高宮と宮内が高打点連発の乱打戦を繰り広げる！仲田、小笠原は止める事が出来るのだろうか？果たして、この対局の勝者は！？
パチンコ頂上決戦第６戦、オリ法チームからは竜馬、必勝本チームからはつる子が参戦！「新台は出玉が出る」というオリ法を駆使し「Pフィーバー 機動戦士ガンダムユニコーン」を打つ竜馬。一方のつる子は遊タイム狙いで「P牙狼 月虹ノ旅人」を打つことに。中盤戦を迎え約17000発の差で必勝本チームがリード中だが、オリ法チームの竜馬は差を縮めることができるのか！？第６戦ここに開幕！！
■東城りおの意地が大爆発！初戦に苦戦を強いられていた二人が大爆発した対局となった。果たして結果は！？
パチンコ頂上決戦第６戦の後半戦。「PF戦記絶唱シンフォギア２」へと台移動した竜馬はオリ法を駆使しシンフォギアチャンスGXへ突入。一方、「P牙狼 月虹ノ旅人」で魔戒チャンスへ入るも大量出玉を獲得することができず苦戦中のつる子は、一撃約7000発を貰える羽モノ台、「餃子の王将」へ台移動することに。果たしてオリ法チームの竜馬が大連チャンし必勝本チームとの差を縮めるのか？餃子の王将を打つつる子が大当りを引き当てプラス収支へと持っていくのか？第６戦の結末は如何に！？
●今回は玉城・サトマサが初共演！エハライジリが炸裂！！今回のゲストはパチバラ5を彩った二人が初共演。エハラを含めた三人で楽しく実践！エハラの連勝記録を止めることは出来るのだろうか！？久しぶりに三人でのトークは必見です！
●玉城マイが珍しく意地を見せる！果たして結果は？出玉を追い求め勝負に出るエハラと玉城。対するサトマサは1台に絞り全集中！果たしてその決断はどの様な展開を見せるのか？勝利の女神は微笑んだのは誰だ！
大好きな「牙狼月虹ノ旅人」を粘るしんのすけ。アツい演出は起きるものの、当たりはなく、遊タイムが徐々に迫る。夕方からの実戦、果たして無事游タイム到達となるか？一方のウシオはボーナス確率がまずまずの「ニューパルサーSPⅡ」を実戦。ビッグ、レギュラーと、コンスタントにボーナスは引けるものの、大きな波をつかめず、出玉が伸びない展開。夕方からの実戦、果たして逆転勝利をつかめるか？
日東交通株式会社は千葉県木更津市に本社を置き、千葉県木更津市・君津市・富津市・袖ケ浦市で主に事業を展開するバス会社です。1927年に安房合同自動車として創立して、1943年に安房合同自動車・君津合同自動車・外房内湾自動車の三社合併により日東交通と社名変更を行いました。1997年のアクアライン開通後は木更津・君津・鴨川・館山の各地域と首都圏などを結ぶ高速路線を次々と開業しております。
野田線（のだせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から千葉県柏市の柏駅を経て船橋市の船橋駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線です。2014年4月1日から「東武アーバンパークライン」の路線愛称名が付けられ、駅などの案内表示は「東武アーバンパークライン」で統一されました。今回の運転席展望は、急行運転にて大宮駅から柏駅を経由、スイッチバック後に船橋駅へと走る、東武アーバンパークラインの前方展望映像を収録しました。
今回の運転席展望は東武東上線の寄居駅から小川町駅までの普通運行と、小川町駅から池袋駅までの急行での展望映像を収録しました。現在の東上線終着駅である寄居駅から小川町駅までは、8000系にて再現した「フライング東上号」での展望映像です。フライング東上号は1962年まで使用した有料特急でした。2015年11月より東上線全線開通90周年記念として当時と同じカラーを再現し、90周年記念ヘッドマークをつけて運行しています。また、小川町駅から池袋駅までは、30000系による急行池袋行にて展望映像を収録しています。30000系は伊勢崎線から一部が転属してきました。現在は6両編成と4両編成が連結され、10両編成として運用されています。その他、森林公園検修区にて8000系「フライング東上号」や、50000系の「フライング東上号」と同じラッピングを施したTJライナーの車両を紹介します。
今回の運転席展望は東武日光駅から東武動物公園駅までの東武日光線と、東武動物公園駅から浅草駅を結ぶ東武スカイツリーラインの2路線を直通で運行している「区間快速」電車にて収録しました。この路線は普通車両はもちろんのこと、特急スペーシアや「りょうもう」号等の様々な車両とすれ違い、また他の鉄道会社の車両も見られる事でも人気の路線です。東武日光駅を出発する時は2両編成ですが、下今市駅で鬼怒川方面から来た車両が後ろ側に連結し、浅草に向かいます。また、4月の花見のシーズンに撮影したので、沿線には桜が咲き、美しい風景を楽しむことができます。撮影車両は1985年（昭和60年）に、6000系の車体更新によって登場した東武6050系電車で、4人掛けボックスシートと折りたたみテーブルのある懐かしさを感じる車両です。現在は東武スカイツリーライン・日光線の快速と区間快速、一部の区間急行や普通運転で運用されています。
岩手県三陸沿岸を縦断する三陸鉄道は2011年の東日本大震災で、甚大な被害を受けましたが、鉄道マンたちの熱き情熱と沿線住民の存続にかける想いが重なり、2019年3月に旧山田線を含め、念願の全線開通を果たしました。今作は新生・三陸鉄道の久慈駅から釜石駅間を紅葉の中、駆け抜ける運転席からの展望映像をメインとし、特典映像では2019年3月23日の全線開通日当日の津軽石駅にて乗客を歓迎する住民の方々に朝から密着したドキュメント内容となっております。そして、1984年の開業から三陸鉄道を見守ってきた三陸鉄道旅客営業部副部長、冨手氏所蔵の膨大な写真資料から三陸鉄道、震災後10年の歩みを辿ります。これは三陸鉄道はもちろん、全国の鉄道を愛する人に贈る完全永久保存版DVDとなっております。
水郡線は、茨城県水戸市の水戸駅から福島県郡山市の安積永盛駅までと、茨城県那珂市の上菅谷駅で分岐して茨城県常陸太田市の常陸太田駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線です。今回の運転席展望はキハE130系で走る、水戸駅から郡山駅までと、水戸駅から常陸太田駅までの前方展望映像を収録しました。青空の下、新緑の中をひた走る水郡線展望をお楽しみください。
総武線快速は、総武本線のうち東京駅から千葉駅までを区間とするJR東日本の路線です。運行系統名称としては直通運転を行っている横須賀線と合わせて横須賀線・総武線快速とも呼ばれております。今回の運転席展望は、快速運転にて千葉駅から久里浜駅までの前方展望映像を収録しました。
しもうさ号はJR東日本が大宮駅から西船橋駅・新習志野駅・海浜幕張駅間を東北本線（貨物線）・武蔵野線（大宮支線・西浦和支線・本線）・京葉線（二俣支線・本線）を経由して運行する普通列車です。今回の運転席展望は、新習志野駅から大宮駅までと大宮駅から海浜幕張駅までの朝の往復を収録しております。
総武本線は東京駅より千葉駅や佐倉駅そして成東駅などを経由して、銚子駅に至るJR東日本の鉄道路線です。今回の運転席展望は、普通列車にて千葉駅から銚子駅までの前方展望映像を収録しました。
外房線は、千葉県千葉市の千葉駅から房総半島の太平洋側を経由し、千葉県鴨川市の安房鴨川駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線です。今回の運転席展望は、209系で走る安房鴨川駅から千葉駅まで各駅停車の前方展望映像を収録しました。太平洋に沿って走る自然の景色から住宅地やビルの立ち並ぶ千葉駅までの風景をお楽しみください。
総武本線は、東京都千代田区の東京駅から千葉県銚子市の銚子駅を結ぶ東日本旅客鉄道の鉄道路線です。今回の運転席展望は、銚子駅から千葉駅まで各駅停車の前方展望映像を収録しました。
特急「わかしお」は、東京駅から安房鴨川駅間を京葉線・外房線経由にて運転されています。京葉線の開業前は総武線を経由していました。今回はわかしお12号にて真夏の晴天の下を安房鴨川駅から東京駅までを４Ｋにて撮影しております。
特急「新宿さざなみ」は、中央本線・総武本線・外房線・内房線を経由して土曜・休日に往復運転されています。今回は新宿さざなみ2号にて館山駅から新宿駅までを４Ｋ撮影しております。
黒部峡谷鉄道は富山県の宇奈月駅から欅平駅を結ぶ、全長20.1kmの鉄道路線です。1937年、日本電力の専用軌道として全線開通しました。その後、1971年に黒部峡谷鉄道として営業運転を開始。日本国内では数少ない軌間762mmの特殊狭軌（ナローゲージ）となっています。標高差375mを黒部川沿いに走っていく列車は“トロッコ電車”の愛称で親しまれ、日本一深いV字峡谷といわれる黒部峡谷を車窓から間近に見ることができます。今回は宇奈月駅から終点の欅平駅までの往復展望映像をノンストップで収録。そのほか、客車より見える風景も収録しました。紅葉の中を走る、大自然の風景をお楽しみ下さい。
黒部峡谷鉄道は富山県の宇奈月駅から欅平駅を結ぶ、全長20.1kmも鉄道路線です。1937年、日本電力の専用軌道として全線開通しました。その後、1971年に黒部峡谷鉄道として営業運転を開始。日本国内では数少ない軌間762mmの特殊狭軌（ナローゲージ）となっています。標高差375mを黒部川沿いに走っていく列車は“トロッコ電車”の愛称で親しまれ、日本一深いV字渓谷といわれる黒部峡谷を車窓から間近に見ることができます。今回は宇奈月駅から終点の欅平駅までの往復展望映像をノンストップで収録。そのほか、客車より見える風景も収録しました。秋晴れの中を走る、大自然の風景をお楽しみ下さい。
伊豆急行は1961年（昭和36年）12月10日に全線が開業。伊豆半島東部の海岸沿いを走っています。海岸沿いを走るのが特徴の鉄道となります。海岸沿いを走行しますので、海の景色もありますが、伊豆半島特有の山が海までせり出す地形なので、トンネルも多く存在します。
■一撃で展開が変わる予選1回戦！勝者は？女流プロの年間女王を決める戦い「Lady’s麻雀グランプリ」第6期後期リーグ戦が開幕！初登場の大久保朋美はどのような麻雀を見せるのか！？そしてLady’s麻雀グランプリで圧倒的な強さを見せる古谷はどう攻めるのか。逆に相性の悪い高宮に勝機は訪れるのか？宮内も虎視眈眈とトップを狙う！果たして初戦を制するのは誰だ！
パチンコ頂上決戦第５戦。オリ法チームからはりお、必勝本チームからはさやかが参戦！前回の絆りんの活躍でプラス収支へと返り咲いた必勝本チーム。さやかは「P蒼天の拳 天刻」から実戦スタート！勢いにのってリードを伸ばすことができるのか！？一方のりおは１万発以上もの差を覆すため一撃性の高い「CR真・花の慶次2 漆黒の衝撃」をカニ歩きすることに。果たして第５戦の結末は如何に！？
■好不調がハッキリと分かれた対局となった！好不調がハッキリと分かる対局となった予選２回戦今後の流れを予想させる展開となった。この激しい乱打戦を制したのはどのプロか？
パチンコ頂上決戦第５戦の後半戦。期待値重視の立ち回りをするも大量出玉を獲得出来ないでいるさやか。一方のりおも大当りはするも単発で終えてしまうことに…お互い大苦戦の中、さやかは甘デジスペックの「P大工の源さん 超韋駄天 LIGHT」りおはミドルスペックの「P大工の源さん 超韋駄天」で大連チャンを目指すことに。後半戦、超源RUSHに突入し大量出玉を獲得することができるのはどっち！？
●前半戦からお互い満足のいく楽しい展開に！果して！今回のゲストは元勝利の女神のほなみが参戦！花の慶次で大きな出玉を狙う！対するエハラもスロット慶次 武威で慶次勝負をしかける。お互い楽しく実践できた今回のパチバラ！果して結果は！？
●さらなる出玉を目指し台移動を選択する二人に待ち受ける展開はいかに！二人ともさらなる出玉を求めて台移動を選択。その判断は吉と出るのか凶と出るのか！？今回も楽しく実践！勝利の女神が微笑んだのは誰だ！
