上田駅から温泉街の別所温泉までを結ぶ上田電鉄別所線は代々、丸い窓から田園風景を望む個性的な車両が今も尚、走り続けている。上田駅を出発すると間もなく千曲川を渡る大きな鉄橋を走り、住宅街を抜け、温泉街へと向かうモハ５２５０型に象られた７２００系『まるまどりーむ号』は今も乗客の心を昭和ロマンの世界へと引込んでいく。平成５年に東急電鉄から譲り受けた７２００系を平成１７年に５２５０型丸窓電車を模した車両に再現、以来、多くの鉄道ファンや地元住民に愛され続けている。
三島駅から伊豆半島内陸の温泉街、修善寺まで伸びる伊豆箱根鉄道駿豆線。全国から集まる人気温泉街へと誘うこの沿線には文学と自然の香りが漂っている。絶景の富士山と気候豊かな果物や新鮮な海の幸。旅人はその風土と美食に出会う為、この電車に乗り、心の贅沢を得る。今もなお走り続けるロマン列車の姿を余す事なく納めた映像をここに・・・。1898年、豆相鉄道として開業した伊豆箱根鉄道は、 新幹線の停車駅でもある三島駅より温泉情緒のある修善寺温泉へと運行する。その車窓は絶景の富士山を含む伊豆の自然のパノラマを映し出し、鉄道ファンをも魅了する。
日本の高度成長期と街の発展を支えた昭和の鉄道。 岡山県倉敷市にある水島臨海鉄道の車輛もそのひとつだ。 倉敷市から三菱自動車工場並びに貨物ターミナルを結ぶ旅客車輛と貨物車輛は 日本経済の発展の為に休む事無く走り続け、今もなお力強く稼動している。 その昭和が刻まれた水島臨海鉄道を徹底分析。 未だ衰える事無いディーゼルエンジンや車輛内部、 そして何百メートルにも及ぶ貨物車輛を引く貨物車のコクピットやフルボディを披露。 その姿こそ昭和のレジェンドだ。 倉敷市駅から湾岸へと伸びる水島臨海鉄道は情緒ある倉敷の美観地区から 水島の工場地帯へと繋ぐ街の大動脈を果たしている。 工場から出荷される貨物を全国へと送り出す力強い貨物列車は圧巻である。
四季折々の風景に思わず見とれてしまう小湊鐵道の大パノラマ。 養老渓谷を結ぶその景色は開業当時から変わらず、その大地は和やかさと力強さが融合されている。 内房から外房に向けて横断する小湊鐵道は桜が織りなす春の景色に撮影する人々が後を絶たない。今回はキハ２００形が桜舞う駅舎や線路を走る姿を余す事なく収録。 また展示車両のＳＬから特別に整備車庫の中までを収録し、 パワフルな１７，０００ＣＣのエンジンも徹底解剖。 更には鉄道ファン必見の生誕１００年を迎える引退車両キハ５８００形も披露。今もなお走り続けるロマン列車の姿を余す事なく納めた映像をここに・・・。
赤城山のパノラマを堪能出来る上毛電鉄は鉄道ファンからも注目度が高い。 その一つに日本でも１、２位を争う最古の車両と言われているデハ１０１が存在する。 中央前橋駅から西桐生駅を結ぶその景色は広大な自然と豊かな生活環境が車窓から映し出され、 年に幾度か走るデハ１０１を見届ける鉄道ファンが後を絶たない。 前橋から桐生を繋ぐ上毛電鉄は赤城山の麓を走る歴史ある沿線であり 登録有形文化財に指定されている駅舎や鉄橋が多い事でも知られている。 今回は昭和３年製造のデハ１０１が雄大に走る姿を収録。 また大胡駅の整備倉庫に保管されているデハ１０４やデキ３０２１も収められ、 鉄道ファンには憧れでもある旧車両のラインナップは完全保存版。
関東地区では３番目に走行距離の短い銚子電鉄。しかし漁港から醤油工場、そして太平洋を見渡せる犬吠埼を繋ぐこの鉄道の歴史は古く、地元の活力を支え続け走る銚子電鉄はこの街の大動脈だ。 今、その勇姿を堪能頂きたい。 銚子電鉄が誇る現役列車、クハ２５０１、デハ２００１、デハ１００２。更に鉄道ファンを魅了してやまないデキ３は今でも銚子電鉄のトレードマークとして健在である。今回は客車の１０００形と２０００型、そして滅多に見る事の出来ないデキ３の走る姿を収録。そして始発の銚子駅から終点の外川駅まで運転席から見る展望映像と運転席、客席の景色を収め、あなたをパノラマトリップへといざなう・・・。
