1990年代前半、名古屋線・山田線では、歴代特急車や名古屋線用一般形車両のほか、大阪線からの転属車など、多彩な車両が行き交う姿が見られた。（1991年～1994年撮影）
1990年代前半の近鉄では、高度経済成長期を支えてきた車両がまだまだ第一線で活躍を続けている一方、新しい世代であるVVVF制御の車両も続々と登場。新旧車両の共演による世代交代の幕が上がる。(1991年～1994年撮影)
激変の１９９０年代。大手私鉄では、現在に通じるデザインへと車両たちが装いを新たにしつつあり、また、間も無く消えようとする昭和からの鉄道風景が辛うじて維持される場所もあった。一方、中小私鉄では高性能車両が続々と入線。間も無く淘汰されようとする旧い車両たちとの束の間の競演を見せていた。（1993年～1995年撮影）
平成世代の新型車両が次々と登場する中、昭和世代の車両たちも主役として活躍を続ける。更新によってその後イメージを一新した車両たちも、懐かしいオリジナルの姿で軽快な走りを見せる。地方の路線では大手私鉄の主力車両が続々入線し、新たな時代の到来を告げた。（1991年～1995年撮影）
高度経済成長期から活躍を続けた名車両と１９９０年代に登場した新世代の車両たちが共に活躍し、戦前からの古豪車両も運用を続けていた百花繚乱の時代。やがて廃止への運命を辿る岐阜周辺の各線でも新旧の車両たちの競演が見られた。（1992年～1994年撮影）
戦後の高度経済成長期の通勤輸送や観光輸送を支えた車両たちが、次々と引退してゆく時期。次世代の車両たちとともに活躍を続けるもの、ローカル輸送に転身するもの、静かに身を引こうとするものなど、様々な状況で走り続ける姿を追う。（1991年～1995年撮影）
伊勢神宮を目指して、ＪＲ東海はもとより、ＪＲ東日本・ＪＲ西日本からも団体臨時列車が直通する紀勢本線・参宮線。DD51形ディーゼル機関車に牽引されるジョイフルトレインのほか、事業用列車や、「紀州貨物」「鵜殿貨物」と呼ばれた貨物列車を追う。（1991年～1995年撮影）
キハ11形・キハ40系・キハ58系・キハ65形などが日々活躍する非電化のＪＲ東海・紀勢本線や参宮線に、快速「みえ」用のキハ75形や特急「南紀」用のキハ85系が登場した1990年代前半。キハ58系・キハ65形・キハ82系などの気動車から改造された様々なジョイフルトレインも、団体臨時列車として各地から入線した。（1991年～1995年撮影）
113系・211系やブルートレインなど、国鉄時代からの車両が行き交う横浜市内の東海道本線。京浜東北線では103系が、主力としての活躍を続ける。関西本線開業100周年に沸く亀山駅や、紀勢本線ではキハ82系が、全国最後の定期運用となった特急「南紀」から離脱し、やがて引退するまでを追う。（1990年～1995年撮影）
引退が近づくSLたちの姿を捉えた貴重な8mmフィルムを発掘。本州・九州各地で爆煙を上げて疾走する映像を、路線別に再構成して紹介する。
昭和40年代、消えゆくSLの姿を追って全国で撮影された貴重な8mmフィルムから、北海道の大自然を爆走する貴重な映像を発掘。路線別に再構成して紹介する。
2017年10月3日、オレンジバーミリオンの大阪環状線の103系が、最後の営業運転を終了。西日本の一部路線にわずかに残るだけとなった。永らく活躍を続けた国鉄を代表する通勤形電車の姿を、大阪環状線・JRゆめ咲線をはじめ、阪和線・大和路線・奈良線・和田岬線など各線の走行映像で綴る。森ノ宮支所で撮影された車両詳細、323系など後継車両も収録。103系運転最終日の走行、最終列車の京橋駅到着、廃車回送までを追う。
2010年以降の動輪堂作品製作の際に撮り集めた未公開映像+撮りおろし映像で綴る、JR西日本の「アーバンネットワーク」各線の列車や車両たちの走行映像集。JR発足後に登場した221系・223系・225系・205系1000番代・207系・321系や大阪環状線の最新鋭車両323系のほか、103系・201系をはじめ国鉄形車両が活躍の様子も収録する。（2010年?2018年撮影）
東京から川崎・横浜・横須賀を経て三浦半島に至る本線、羽田空港への主要アクセス路線に成長した空港線をはじめ、大師線、逗子線、久里浜線の５路線、計87.0kmを、撮りおろし走行映像に空撮・駅撮を交えながら、主な駅・施設・車両とともに紹介する。
京急全線の沿線と各駅及び、久里浜の車両基地・車両管理区で撮影された現役全５形式と、2018年３月に引退した2000形の現役時代の、撮り下ろし・未公開映像を収録。さらに高松琴平電気鉄道（ことでん）で活躍を続ける旧600形・旧1000形・700形の走行映像・車両基地映像も加えた、充実の車両紹介篇。
国鉄時代から通勤路線として発展する一方で、大阪と南紀方面とを結ぶメインルートとしての役割を担ってきた阪和線。関西空港線開業後は、281系特急「はるか」や223系・225系「関空快速」が活躍する空港アクセス路線ともなった。2015年に引退した381系や新登場の289系など様々な車両の特急「くろしお」。大阪・和歌山間の都市間輸送を担う紀州路快速。そして103系・205系が姿を見せる普通列車。多様な列車たちが織りなす阪和線・関西空港線の鉄道風景を、撮りおろし走行映像で紹介する。
初の振り子式電車として、紀勢本線電化の1978年の以来37年にわたって活躍を続けてきた381系と、北陸本線683系から転身した289系。新旧交代が行われた2015年10月を挟む前後の期間に撮影された特急「くろしお」を軸に、紀勢本線（きのくに線）和歌山市―新宮間の路線・駅・車両を走行映像で紹介する。283系・287系も含めた特急形車両に加え、一般形車両105系・113系・117系・223系・225系の姿も織り交ぜながら、風光明媚な紀州路の鉄道風景を辿る。
2015年3月14日の北陸新幹線金沢開業により、北陸本線・金沢―直江津間はＪＲ西日本から第三セクター鉄道に移管され、特急「はくたか」「北越」・寝台特急「トワイライトエクスプレス」は全て廃止された。運転区間が縮小された特急「サンダーバード」「しらさぎ」や、最後の国鉄急行形電車475系なども織り交ぜながら、越後湯沢―金沢間を撮りおろし走行映像で記録。上越線・北越急行ほくほく線・信越本線とともに、北陸本線金沢―直江津間の忘れ難き鉄道風景を辿る。
京都・大阪・神戸の三都を軸に、福井県から兵庫県まで５府県を、普通列車としては日本最速の時速１３０km／hで疾走し、最長２５６.０kmのロングラン運転を行う新快速。ＪＲ西日本・近郊形電車のエースとして輝きを放ち続ける２２３系・２２５系のダイナミックな姿を、新快速の運転全区間での撮りおろし走行映像で追跡。同じ路線を走る様々な列車たちと共に、華麗なる魅力に迫る。
まだ国鉄形車両が数多くの活躍するＪＲ西日本の広島・下関地区。一方、いち早くオリジナル車両を登場させ従来のイメージを一新しつつあるＪＲ九州。関門間ではＪＲ九州とＪＲ西日本の車両が相互に乗り入れてアクセスを確保していた。瀬野?八本松間では、貨物列車がＥＦ６７形の後押しを受けて急勾配区間に挑む。（1992年～1995年撮影）
ＪＲ西日本・岡山駅には、山陽本線・伯備線・津山線・吉備線などの列車とともに、瀬戸内海を渡る瀬戸大橋線経由の列車も発着。瀬戸大橋で結ばれたＪＲ四国では、国鉄から引き継いだ車両に加えて、オリジナルの特急形２０００系・８０００系や一般形１０００型・７０００系が登場。いち早くカラーを一新させていた。（1993年～1995年撮影）
１１１系・１１３系、１１７系、２０１系、２０５系、２２１系などが行き交う東海道・山陽本線や福知山線など「アーバンネットワーク」と名付けられた大阪近郊電車区間。阪神・淡路大震災で分断された東海道・山陽本線はいち早く復旧し、阪神間の輸送を支えた。阪和線では関西国際空港の開港とともに２２３系関空快速、２８１系特急「はるか」の運転を開始。全国でも屈指の特急運転路線となった。（1991年～1996年撮影）
全国屈指の特急列車高頻度運転路線である北陸本線では、４８５系による国鉄時代からの「雷鳥」「しらさぎ」「加越」に加え、「かがやき」「きらめき」「スーパー雷鳥」も登場。さらにＪＲ西日本オリジナルの６８１系が「スーパー雷鳥（サンダーバード）」としてデビューした。大阪～札幌間の寝台特急「トワイライトエクスプレス」も運転される一方、かつて優等列車に活躍した４７５系や４１９系は、普通列車「タウントレイン」として運用されていた。（1992年～1995年撮影）
発足から５年目を迎えたＪＲグループ。国鉄時代からの車両たちが依然主役の座を堅持する一方、ＪＲオリジナルの車両たちの活躍の場も広がりつつあった。以降４年間、ＪＲ北海道・ＪＲ東日本で撮影された車両を中心に紹介する。（1991年～1995年撮影）
1892年に北海道炭礦鉄道の路線として開業したことに始まる石勝線夕張支線。2019年3月31日に運転最終日を迎え、翌4月1日に廃止された。１日５往復・単行での運転だったが、3月16日からは臨時ダイヤが組まれて3往復が増発され、２両、週末には３両に増結された。本作では運転最終日まで３日間に密着。沿線各所からの走行映像のほか、夕張駅での最終日・最終列車の模様も収録。2016年からロケを重ねた北海道各線のキハ40系と、共にJR北海道に継承された国鉄形気動車キハ183系・キハ54形と併せて紹介する。
1977年の登場以来888両が製造され、主に普通列車用に全国の非電化路線の地域輸送を支えた国鉄形気動車キハ40系。JR発足とともに各社に継承され、その後も活躍が続いた。しかしデビューから40年以上が経過。新型車両への置き換えが進められ、一部の会社ではすでに全車が引退した。各線で2015年よりロケを開始した北海道篇は、江差線・道南いさりび鉄道・函館本線・室蘭本線・日高本線・留萌本線・根室本線・札沼線・宗谷本線・石北本線・釧網本線・石勝線の撮りおろし映像を前後編２回に分けて構成。石勝線夕張支線は2018年分と廃止間近の2019年分をご覧ください。
阪急全10路線35か所で敢行したドローン空撮と、各線で収録した走行映像で、主要駅や主要区間と現役車両全形式を紹介。宝塚線・神戸線・京都線の各線ごとに、充実の撮りおろし走行映像集と、軽快な音楽とともに綴る空中映像詩の２部構成で、最新の阪急電鉄の魅力に迫る。
東海道新幹線全駅と途中区間計42か所でのドローン等の空撮映像に加えて、沿線各地からの地上映像も収録。軽快な音楽とともに綴る空中映像詩と走行映像の２部構成で、日本の大動脈の魅力に迫る。
運動、食事、睡眠に関する事に加え幸せで健康な子供の育て方、怒りとの向き合い方、人生を前向きにとらえる方法など、ヨガの感情的、精神的なメリットについても探求していきます。＃1：幸運、＃2：毎日をアクティブに、＃3：愛は現実、＃4：理想的な睡眠時間とは？、＃5：インナービューティー、＃6：今がその時、＃7：疲労との戦い、＃8：鳥のように自由に、＃9：心が輝けば、世界も輝く、＃10：心を休める、＃11：生命の書、＃12：内なる平和、＃13：目に入らず、心に入らず、＃14：アリの丘、＃15：もしも、＃16：太陽の光を浴びよう、＃17：他人のせいにするのはやめよう。、＃18：私たちの体にとって最高の燃料、＃19：自然の音に耳を傾ける、＃20：腰痛のサイクルを断ち切る、＃21：ポジティブに集中する、＃22：常識、＃23：ダイエットを活気づける、＃24：幸せはどこにある？、＃25：推測する必要はない、＃26：重要なこと
姿勢の改善、十分な休息、水分補給から、謙虚さや寛容の資質の育成など、あらゆることに関する紹介をします。＃1：石に刻まれたもの、＃2：一本の草、＃3：背筋を伸ばして微笑もう、＃4：心が安らぐとき、＃5：ヘルシー・ベジタリアン─幸せな環境、＃6：人生の仮面舞踏会、＃7：適切な休息、＃8：瞑想のための安らぎの時間、＃9：就寝前に大きな食事を摂らない、＃10：人はなぜ苦しむのか？、＃11：失われたつながり、＃12：分刻み、＃13：太陽の下で過ごす、＃14：持続する幸せ、＃15：最高品質のプロテインを摂取する、＃16：人生とは何か、＃17：ヨガは消化を改善する、＃18：年齢とともに知恵が生まれる？、＃19：水分補給の重要性、＃20：樹木、＃21：子どもたちは未来だ、＃22：最も美しい場所、＃23：美肌の秘訣、＃24：謙虚な心、＃25：減量記録、＃26：怒りに終止符を打つ
3分から5分のクリップで、日々のライフスタイルやリラクゼーションから、より高い思考やヨガの知恵まで、幅広い内容をカバーして紹介します。＃1：葉、＃2：ストレスのないアーサナ練習のための3つの資質、＃3：沈黙、＃4：人生の列車、＃5：運動は良い睡眠を促す、＃6：シンプル・リビング、＃7：心の鏡、＃8：変更点、＃9：私は感謝している、＃10：運命、＃11：優しさ、＃12：愛を捧げる、＃13：母親と息子、＃14：ダイヤモンド、＃15：時は過ぎゆく、＃16：汽車道、＃17：限りない欲望、＃18：いたずら心を飼いならす、＃19：美しい朝、＃20：真に賢い人の資質、＃21：熱意、＃22：心が落ち着いているとき、＃23：それはあなたの選択、＃24：実を見ればわかる、＃25：夕日、＃26：共通の土台
とある廃工場に映画の撮影で集まった5組の家族。そのうち一組は日本を代表する歌手とその家族で、和気藹々とした撮影現場では、皆が興奮気味だった。映画の物語は当初、旅客機が故障し、無事、川に不時着し全員助かるというどこかで聞いたことのある筋書きだったが、出演者が演じるうちに1985年8月12日に起きた日航機墜落事故の筋書きに変わってゆく──
多彩な魅力を持つ韓国ボーイズ6人組グループ★CMDM 3回目となる来日公演「CMDM winter story Live in Japan」の様子、本邦初公開のインタビューなどを交えたスペシャルな映像をお送りします。
かつて一世を風靡していたバンドのギタリスト、ヨージ。ひょんなことからコーラス部の特別顧問に就任するが、部員は皆へっぽこぞろい。そんな部員達に、歌を通して自分の思いを届ける大切さを体当たりで教えるヨージ。部員達も、次第に歌う喜びに目覚めていく。コーラス部のひたむきな姿を見て、彼らを取り巻く大人たちも、それぞれが秘めた自分との葛藤に思いを馳せる。三ツ矢高校コーラス部の歌声が客席に響き渡るとき、思いもよらない奇跡が起こる。
ホ・ガク、シン・ヨンジェ（2F）、キム・ウォンジュ（2F）、イム・ハンビョル、ソン・ドンウン（HIGHLIGHT）、ジュホ、キム・ヒジェ7人によるバスキングリアリティ番組！各所で繰り広げられる熱いパフォーマンスやエピソードトークも必見！
女装娘【じょそこ】…女性用の衣服、装飾品を身につけ、外見上を女性にする一般男性のこと（同義語｜女装子・男の娘など）人目を忍ぶ密やかな趣味から、コスプレ感覚の自己表現へ――。今や“女装”は空前の大ブーム！その火付け役でもある東京・四谷の人気女装サロン「Leaf-style」が“誰でも簡単に実践できる女装娘の作り方”をテーマに、メイク術の初歩から女装のまま遊びに行けるオススメスポットまでを公開！基本となるメイク術は、コンシーラーやファンデーションを使っての下地作り、アイラインの引き方やシャドウの重ね方、顔に立体感や華やかさを生み出すテクニックに始まり、つけまつ毛などのアイテム活用法も伝授。男性にはなかなか分からないメイクのノウハウを、しっかり丁寧にレクチャーしてくれる。ポイント別のメイク法に続いて、女装娘御用達のプロカメラマン・山本純氏が、ちょっとの工夫でキレイに撮れる究極の自画撮りテクニックを披露。さらに女装姿で楽しめるお遊びスポット情報の紹介と、内容は盛り沢山！これさえ見れば、誰でもカワイイ女装娘になれる！！
毎日のちょっとしたお手入れで“男が変わる”誰も教えてくれなかった、手軽に・簡単にできる毎日のメンズメイク方法をメイクアップ・アーチストの渡辺聡子が詳しく解説。男を上げるメイク・テクニックの決定版！
地元への功績が認められ、「和歌山県勲功爵(わかやまでナイト)」が贈られ、またフランスのドキュメンタリー映画に出演するなど世界的人気ネコのスーパー駅長たま。2009年3月より和歌山電鐵貴志川線では「たま電車」が就航。「たま電車」の魅力を徹底的に解説した癒しの決定版だ。
和歌山県紀の川市。終点の「貴志駅」で働くスーパー駅長の「たま」。その仕事ぶりやご近所の犬の友達、そしてお客様との触れ合いなど「たま」の魅力が一杯詰まった癒やし系のオリジナル映像です。
泥棒、ストーカー、盗聴・盗撮などの犯罪から身を守る！犯罪にあわないようにするにはどうしたら良いのか？また不幸にも犯罪にあってしまったらどうしたら良いのか？防犯アドバイザーの京師美佳がお答えいたします。
メタボ対策に、また肩こりや腰痛などの症状を改善・予防し、そしてダイエットに最適なコア・トレーニングと背骨をしっかり支える腹横筋を鍛える腹式呼吸法。体を中から美しくするこの2つをわかりやすく解説します。
若手俳優の２人が全国各地を訪ね、その地に伝わる発酵食品の魅力に触れる日本再発見の旅紀行ドキュメンタリー。製造現場への1日入門体験や、地域の方々との触れ合いなどから、古の日本人の優れた工夫と知恵を学びます。
『声優ボウリングランプリ』待望の第七弾！！！まだまだ終わらない本企画！！シリーズ第七弾となる今回、ハチャメチャボウリングバラエティに挑戦するのはニ回目の登場となる駒田航と狩野翔、そして初参加の石谷春貴！毎度恒例・英語禁止ルールの“ジャッジマン”として木島隆一が参加！司会はお馴染み、ハライチの岩井勇気！過去六回で声優たちの前に立ちはだかったお邪魔ルールや罰ゲームが、ますますパワーアップして襲い掛かる！？そしてジャッジマン木島の働きぶりや如何に！？数々の難題を乗り越えて賞金10万円を手にするのは誰だ！！特典映像は岩井勇気と声優陣四名との激レアトーク“声優ボウリングランプリトーク”、そして声優陣のお食事タイムに潜入する“セイメシ”を収録。
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怪談和尚として、数々のメディアに出演する、京都にある日蓮宗 蓮久寺の住職三木大雲が、怪談や不可思議なお話を通じ、仏教の世界と、現世の悩みの相談に答えます。ゾッとする話から衝撃の真理まで、あなたの知らない世界を覗いてみませんか？
