東京水辺ラインの水上バスは隅田川～東京港の様々な観光スポットをめぐるクルーズ船です。今回は隅田川～東京港の夜景をお楽しみいただける、両国発のナイトクルージングを収録。両国を19時に出発し、ライトアップされた隅田川の橋をいくつもくぐり、夜のお台場の高層マンションやレインボーブリッジをめぐり、東京スカイツリーを遠くに眺め、両国へ戻るまでの展望映像で紹介します。高画質4Kカメラで撮影した夜のイルミネーション輝く東京の観光名所をお楽しみください。
今回は「新宿なのはな号」にてバスタ新宿を出発しアクアラインを通過して館山駅前に向かう路線を４Ｋカメラにて撮影しました。
今回は「新宿なのはな号」にて館山駅前を出発しアクアラインを通過してバスタ新宿に向かう路線を４Ｋカメラにて収録致しました。
「動く鉄道博物館」として日本でも有数の蒸気機関車を保有する大井川鐵道。そのSLの営業運転も年間300日を超えています。今回は大井川鐵道でも最も古い1930年に製造されたC10形8号機で旅します。大井川に沿って茶畑の広がる川根路の、のどかな風景と臨場感あふれるSLの醍醐味をお楽しみください。
水郡線は、茨城県水戸市の水戸駅から福島県郡山市の安積永盛駅までと、茨城県那珂市の上菅谷駅で分岐して、茨城県常陸太田市の常陸太田駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線です。2019年の台風の被害により一部区間が不通になり、その後2021年3月27日に全線運転が再開しました。今回は全線運転を再開したキハE130系で走る、郡山駅からの直通運転で水戸駅までを撮影した展望映像と、常陸太田駅から水戸駅まで撮影した前方展望映像を4Kカメラで撮影しました。
日東交通株式会社は千葉県木更津市に本社を置き、千葉県木更津市・君津市・富津市・袖ケ浦市で主に事業を展開するバス会社です。1927年に安房合同自動車として創立して、1943年に安房合同自動車・君津合同自動車・外房内湾自動車の三社合併により日東交通と社名変更を行いました。1997年のアクアライン開通後は木更津・君津・鴨川・館山の各地域と首都圏などを結ぶ高速路線を次々と開業しております。
野田線（のだせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から千葉県柏市の柏駅を経て船橋市の船橋駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線です。2014年4月1日から「東武アーバンパークライン」の路線愛称名が付けられ、駅などの案内表示は「東武アーバンパークライン」で統一されました。今回の運転席展望は、急行運転にて大宮駅から柏駅を経由、スイッチバック後に船橋駅へと走る、東武アーバンパークラインの前方展望映像を収録しました。
今回の運転席展望は東武東上線の寄居駅から小川町駅までの普通運行と、小川町駅から池袋駅までの急行での展望映像を収録しました。現在の東上線終着駅である寄居駅から小川町駅までは、8000系にて再現した「フライング東上号」での展望映像です。フライング東上号は1962年まで使用した有料特急でした。2015年11月より東上線全線開通90周年記念として当時と同じカラーを再現し、90周年記念ヘッドマークをつけて運行しています。また、小川町駅から池袋駅までは、30000系による急行池袋行にて展望映像を収録しています。30000系は伊勢崎線から一部が転属してきました。現在は6両編成と4両編成が連結され、10両編成として運用されています。その他、森林公園検修区にて8000系「フライング東上号」や、50000系の「フライング東上号」と同じラッピングを施したTJライナーの車両を紹介します。
今回の運転席展望は東武日光駅から東武動物公園駅までの東武日光線と、東武動物公園駅から浅草駅を結ぶ東武スカイツリーラインの2路線を直通で運行している「区間快速」電車にて収録しました。この路線は普通車両はもちろんのこと、特急スペーシアや「りょうもう」号等の様々な車両とすれ違い、また他の鉄道会社の車両も見られる事でも人気の路線です。東武日光駅を出発する時は2両編成ですが、下今市駅で鬼怒川方面から来た車両が後ろ側に連結し、浅草に向かいます。また、4月の花見のシーズンに撮影したので、沿線には桜が咲き、美しい風景を楽しむことができます。撮影車両は1985年（昭和60年）に、6000系の車体更新によって登場した東武6050系電車で、4人掛けボックスシートと折りたたみテーブルのある懐かしさを感じる車両です。現在は東武スカイツリーライン・日光線の快速と区間快速、一部の区間急行や普通運転で運用されています。
岩手県三陸沿岸を縦断する三陸鉄道は2011年の東日本大震災で、甚大な被害を受けましたが、鉄道マンたちの熱き情熱と沿線住民の存続にかける想いが重なり、2019年3月に旧山田線を含め、念願の全線開通を果たしました。今作は新生・三陸鉄道の久慈駅から釜石駅間を紅葉の中、駆け抜ける運転席からの展望映像をメインとし、特典映像では2019年3月23日の全線開通日当日の津軽石駅にて乗客を歓迎する住民の方々に朝から密着したドキュメント内容となっております。そして、1984年の開業から三陸鉄道を見守ってきた三陸鉄道旅客営業部副部長、冨手氏所蔵の膨大な写真資料から三陸鉄道、震災後10年の歩みを辿ります。これは三陸鉄道はもちろん、全国の鉄道を愛する人に贈る完全永久保存版DVDとなっております。
水郡線は、茨城県水戸市の水戸駅から福島県郡山市の安積永盛駅までと、茨城県那珂市の上菅谷駅で分岐して茨城県常陸太田市の常陸太田駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線です。今回の運転席展望はキハE130系で走る、水戸駅から郡山駅までと、水戸駅から常陸太田駅までの前方展望映像を収録しました。青空の下、新緑の中をひた走る水郡線展望をお楽しみください。
総武線快速は、総武本線のうち東京駅から千葉駅までを区間とするJR東日本の路線です。運行系統名称としては直通運転を行っている横須賀線と合わせて横須賀線・総武線快速とも呼ばれております。今回の運転席展望は、快速運転にて千葉駅から久里浜駅までの前方展望映像を収録しました。
しもうさ号はJR東日本が大宮駅から西船橋駅・新習志野駅・海浜幕張駅間を東北本線（貨物線）・武蔵野線（大宮支線・西浦和支線・本線）・京葉線（二俣支線・本線）を経由して運行する普通列車です。今回の運転席展望は、新習志野駅から大宮駅までと大宮駅から海浜幕張駅までの朝の往復を収録しております。
総武本線は東京駅より千葉駅や佐倉駅そして成東駅などを経由して、銚子駅に至るJR東日本の鉄道路線です。今回の運転席展望は、普通列車にて千葉駅から銚子駅までの前方展望映像を収録しました。
外房線は、千葉県千葉市の千葉駅から房総半島の太平洋側を経由し、千葉県鴨川市の安房鴨川駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線です。今回の運転席展望は、209系で走る安房鴨川駅から千葉駅まで各駅停車の前方展望映像を収録しました。太平洋に沿って走る自然の景色から住宅地やビルの立ち並ぶ千葉駅までの風景をお楽しみください。
総武本線は、東京都千代田区の東京駅から千葉県銚子市の銚子駅を結ぶ東日本旅客鉄道の鉄道路線です。今回の運転席展望は、銚子駅から千葉駅まで各駅停車の前方展望映像を収録しました。
特急「わかしお」は、東京駅から安房鴨川駅間を京葉線・外房線経由にて運転されています。京葉線の開業前は総武線を経由していました。今回はわかしお12号にて真夏の晴天の下を安房鴨川駅から東京駅までを４Ｋにて撮影しております。
特急「新宿さざなみ」は、中央本線・総武本線・外房線・内房線を経由して土曜・休日に往復運転されています。今回は新宿さざなみ2号にて館山駅から新宿駅までを４Ｋ撮影しております。
黒部峡谷鉄道は富山県の宇奈月駅から欅平駅を結ぶ、全長20.1kmの鉄道路線です。1937年、日本電力の専用軌道として全線開通しました。その後、1971年に黒部峡谷鉄道として営業運転を開始。日本国内では数少ない軌間762mmの特殊狭軌（ナローゲージ）となっています。標高差375mを黒部川沿いに走っていく列車は“トロッコ電車”の愛称で親しまれ、日本一深いV字峡谷といわれる黒部峡谷を車窓から間近に見ることができます。今回は宇奈月駅から終点の欅平駅までの往復展望映像をノンストップで収録。そのほか、客車より見える風景も収録しました。紅葉の中を走る、大自然の風景をお楽しみ下さい。
黒部峡谷鉄道は富山県の宇奈月駅から欅平駅を結ぶ、全長20.1kmも鉄道路線です。1937年、日本電力の専用軌道として全線開通しました。その後、1971年に黒部峡谷鉄道として営業運転を開始。日本国内では数少ない軌間762mmの特殊狭軌（ナローゲージ）となっています。標高差375mを黒部川沿いに走っていく列車は“トロッコ電車”の愛称で親しまれ、日本一深いV字渓谷といわれる黒部峡谷を車窓から間近に見ることができます。今回は宇奈月駅から終点の欅平駅までの往復展望映像をノンストップで収録。そのほか、客車より見える風景も収録しました。秋晴れの中を走る、大自然の風景をお楽しみ下さい。
伊豆急行は1961年（昭和36年）12月10日に全線が開業。伊豆半島東部の海岸沿いを走っています。海岸沿いを走るのが特徴の鉄道となります。海岸沿いを走行しますので、海の景色もありますが、伊豆半島特有の山が海までせり出す地形なので、トンネルも多く存在します。
約9年もの月日をかけて復旧し、全線開通となった常磐線の直通運転映像！常磐線は、東京都荒川区の日暮里駅から茨城県の水戸駅や福島県のいわき駅を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線です。今回の作品は常磐線富岡～浪江間について設定されていた帰還困難区域の一部において、避難指示の解除により９年ぶりに全線にて運転再開となった特急「ひたち」の仙台から上野・品川間直通運転の前面展望となっております。
今回は列車で千葉の地酒を楽しむ、2019年11月10日に開催された『ぐるっと房総酒ものがたり北総酒ものがたり』の前面展望を収録しました。両国駅から出発し、千葉駅へ。そして佐倉駅から成田線に入り成田駅経由で銚子駅までを収録した前編と、銚子駅から成東駅を経由、再び夕暮れの佐倉駅から千葉駅へ。そして日没の中、両国駅へと戻るまので展望が後編になります。4Kカメラで撮影した展望をお楽しみください。※こちらは銚子駅から両国駅までの後編を収録しております。
今回は列車で千葉の地酒を楽しむ、2019年11月10日に開催された『ぐるっと房総酒ものがたり北総酒ものがたり』の前面展望を収録しました。両国駅から出発し、千葉駅へ。そして佐倉駅から成田線に入り成田駅経由で銚子駅までを収録した前編と銚子駅から成東駅を経由、再び夕暮れの佐倉駅から千葉駅へ。そして日没の中、両国駅へと戻るまでの展望が後編になります。4Kカメラで撮影した展望をお楽しみください。
久留里線は、千葉県木更津市の木更津駅から君津市の上総亀山駅までを結ぶ東日本旅客鉄道の鉄道路線です。千葉県内では唯一の非電化路線となっております。今回は紅葉時期の「亀山湖紅葉狩り」「秋の亀山ハイキング」に合わせて、久留里行の定期列車を上総亀山まで延長した運行での往復映像を4Kカメラにて収録しました。
今回は列車で千葉の地酒を楽しむ、2019年11月9日に開催された『ぐるっと房総酒ものがたり南房総酒ものがたり』の前面展望を収録しました。両国駅から出発し、開業100周年イベントでにぎわう館山駅までの前編と、館山駅から出発し、夕刻から日没にかけて走り、再び両国駅へと戻るまので展望が後編になります。4Kカメラで撮影した展望をお楽しみください。※こちらは館山駅から両国駅までの後編のみ収録しております。
鹿島線（かしません）は、千葉県香取市の香取駅から茨城県鹿嶋市の鹿島サッカースタジアム駅までの路線です。また、東金線（とうがねせん）は、千葉県大網白里市の大網駅から千葉県山武市の成東駅へと至る路線です。それぞれ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線になります。今回の運転席展望は、鹿島線、東金線の往復展望を4Kカメラで撮影しました。鹿島線は鹿島神宮駅から出発して佐原駅までの往復の展望映像を収録、東金線は各駅停車で大網駅から成東駅、復路では成東駅から誉田駅までの映像を収録しました。誉田駅では前に止まっているE233系に連結するまでの展望映像を収録、そして映像特典として鹿島サッカースタジアム駅の留置場から出発する展望を収録しました。
今回は列車で千葉の地酒を楽しむ、2019年11月9日に開催された『ぐるっと房総酒ものがたり南房総酒ものがたり』の前面展望を収録しました。両国駅から出発し、開業100周年イベントでにぎわう館山駅までの前編と、館山駅から出発し、夕暮れから夜にかけて走り、再び両国駅へと戻るまので展望が後編になります。4Kカメラで撮影した展望をお楽しみください。※こちらは両国駅から館山駅までの前編のみ収録しております。
水戸線（みとせん）は、栃木県小山市の小山駅と茨城県笠間市の友部駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線です。今回は茨城県ひたちなか市にある東日本旅客鉄道の車両基地である勝田車両センターから小山駅までの往復映像を4Kカメラにて収録しました。
常磐線は、東京都荒川区の日暮里駅から茨城県の水戸駅や福島県のいわき駅を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶJR東日本の鉄道路線です。今回の運転席展望は福島県のいわき駅から富岡駅までの往復の展望映像をＥ531系とかつての常磐特急のエース651系にて異なる時間帯にて収録しました。平成最後の開業駅となった、Ｊヴィレッジ駅も収録しております。
高崎車両センター所属の「リゾートやまどり」485系は、群馬県の鳥「ヤマドリ」の名前を由来とする団体臨時列車です。優雅で上品でありながら、雄は翼を大きく広げ、激しくはばたかせ空を飛ぶ。「ヤマドリ」のように、自然豊かな群馬の大地を駆け抜けるイメージがデザインとなっています。今回は埼玉県の大宮駅を出発し、群馬県の中之条駅までの展望映像を4Kカメラで撮影しました。大きな窓から楽しめる沿線の風景をお楽しみ下さい。
高崎車両センター所属の485系「リゾートやまどり」は、群馬県の鳥「ヤマドリ」を名前の由来とする鉄道車両です。今回は団体臨時列車として内房線、外房線や東金線、常磐線など通常走行する事のない線区を通り、千葉を廻ります。東京都両国駅から出発し、千葉県成田駅までの走行を３つの区域に分けて展望映像を収録しました。３作目は誉田駅から成田駅までの展望となります。大きな窓から楽しめる沿線の風景をお楽しみ下さい。
高崎車両センター所属の485系「リゾートやまどり」は、群馬県の鳥「ヤマドリ」を名前の由来とする鉄道車両です。今回は団体臨時列車として内房線、外房線や東金線、常磐線など通常走行する事のない線区を通り、千葉を廻ります。東京都両国駅から出発し、千葉県成田駅までの走行を３つの区域に分けて展望映像を収録しました。２作目は千倉駅から誉田駅までの展望となります。大きな窓から楽しめる沿線の風景をお楽しみ下さい。
高崎車両センター所属の485系「リゾートやまどり」は、群馬県の鳥「ヤマドリ」を名前の由来とする鉄道車両です。今回は団体臨時列車として内房線、外房線や東金線、常磐線など通常走行する事のない線区を通り、千葉を廻ります。東京都両国駅から出発し、千葉県成田駅までの走行を３つの区域に分けて展望映像を収録しました。１作目は両国駅から千倉駅までの展望となります。大きな窓から楽しめる沿線の風景をお楽しみ下さい。
スーパースポーツカーにとって最も重要視される最高速度。今回、国内外から選ばれた選りすぐりのスポーツカーが集結し、己の限界に挑戦！さらに最高速度へと導くにはうってつけのフィールドが登場。世界最高峰の最速バトルがいま始まる…！
木村良平が飼い主さんとの楽しくも、脱力系な日常をお届け！「おはよう」から「おやすみ」まで飼い主さんとの日常をネコちゃん目線から描いた、「気持ち」がつながる映像作品！ 「自由気ままに見えるけど、どんなことを思っているんだろう？」 そんな疑問に応えるため、人気声優の木村良平さんがネコちゃんの「気持ち」をお届けします！
森川智之が飼い主さんとの楽しくも、脱力系な日常をお届け！「おはよう」から「おやすみ」まで飼い主さんとの日常をワンちゃん目線から描いた、「気持ち」がつながるDVD！「自由気ままに見えるけど、どんなことを思っているんだろう？」そんな疑問に応えるため、人気声優の森川智之さんがワンちゃんの「気持ち」をお届けします！
こいつ、男なんだよな…でも…。ボーイズラブの集大成！“男の娘”たちのシチュエーションドラマを美しい映像であなたにお届け！『美男の娘』＆『美男の娘』の禁断の恋愛を疑似体験!見て感じる!何度もときめく!!新感覚エンターテインメント!!キャストにはテニミュ俳優の矢口空、本川翔太を起用！禁断の妄想が、もう止まらない！
スーパーカーと呼ばれる車の中で最も有名なメーカー「Ferrari」そんなフェラーリの中でもスペシャルなフェラーリがスペチアーレフェラーリである。 288GTO、F40、F50、ENZOそして発表されたばかりのLa・Ferrariロードゴーイング、クローズドでの走行シーンや細部にまで迫った映像は見るものを魅了する！＜LINE UP＞288GTO／F40／F50／ENZO／La・Ferrari
総武線快速は、総武本線のうち東京駅から千葉駅までを区間とするJR東日本の路線です。運行系統名称としては直通運転を行っている横須賀線と合わせて横須賀線・総武線快速とも呼ばれております。今回の運転席展望は、快速運転にて東京駅から成田空港駅までの前方展望映像を収録しました。
内房線は、千葉県千葉市中央区の蘇我駅から房総半島の東京湾沿いを南下し、太平洋沿岸の千葉県鴨川市の安房鴨川駅へ至るJR東日本の鉄道路線です。今回は209系にて安房鴨川駅から千葉駅まで直通運転の普通列車の前方展望映像を4Kカメラで撮影しました。
京葉線は、東京都千代田区の東京駅から高架橋にて東京湾湾岸沿いの舞浜駅、海浜幕張駅など美しい景色が続く路線を経由し、千葉県千葉市中央区の蘇我駅を結ぶ、JR東日本の鉄道路線です。今回はE233系にて東京駅から蘇我駅までの快速運転の往復前方展望映像を4Kカメラで撮影しました。
湘南新宿ラインは、新宿駅を経由し、東北本線（宇都宮線）と横須賀線、および高崎線と東海道線を相互直通運転するJR東日本の路線です。今回の運転席展望は、特別快速にて高崎駅から新宿駅までの前方展望映像を収録しました。
中央・総武緩行線は、千葉県の千葉駅から都内御茶ノ水駅を経由し、東京都三鷹市の三鷹駅までを各駅停車で結ぶ、JR東日本の路線です。千葉駅から御茶ノ水駅間は総武本線、御茶ノ水駅から三鷹駅間は中央本線の一部となっています。今回は千葉駅から三鷹駅までの展望映像を4Kカメラで撮影した展望映像です。千葉から出発し、秋葉原、新宿駅を経由する展望映像をお楽しみください。
今回の運転席展望は両毛線の小山駅から高崎駅までの普通運行での前方展望映像を収録しました。両毛線は両毛地域と呼ばれる栃木県南西部から群馬県南東部に至る平野部の諸都市を結ぶ路線です。もともとこの地域で盛んに生産されていた生糸や、桐生織に代表される織物の輸送のために建設された路線でありましたが、現在では地元の通勤通学客の利用が中心となっております。沿線には中学・高校・大学・専門学校などが多く、朝夕は通学のための生徒・学生で混雑致します。対東京輸送は東武鉄道が、各都市から東京都心の浅草駅に直通する特急をはじめとした優等列車を多く走らせて、この地域と東京を直結させているのに対し、両毛線は地域内輸送が中心で、ほとんどの列車が普通列車となっています。ただし前橋市にとっては、高崎駅を経て高崎線もしくは新幹線経由で都心へ向かう際の主要な公共交通機関となっております。
JR東日本の東京駅から運転室内前方にカメラを設置し、伊豆急行の終着駅である、伊豆急下田駅までの前方展望映像をノンストップにて完全収録した特急踊り子185系。東京駅を出発した特急踊り子107号は新幹線、東海道本線など様々な列車を横目で見ながら品川、横浜を走り抜け、自然豊かな景色の伊豆半島を南下し、歴史的に有名な町、下田の伊豆急下田駅に到着します。
山間部を走り抜ける吾妻線から直通上越線へ、北関東最大のターミナル高崎駅までの運転席展望 今回の運転席展望はJR東日本吾妻線の大前駅から渋川駅、上越線の渋川駅から高崎駅までの直通前方展望映像を、運転室の音声や車内放送入りで収録しました。蛇行する吾妻川に沿って山の間を走り抜け、嬬恋村の玄関口となる万座・鹿沢口駅を通り過ぎ、温泉が多い地域や吾妻線でもっとも長い八ツ場トンネルをくぐり抜けて渋川駅へ。渋川駅より上越線に入るとトンネルは無く、平地が続く路線となっています。そして高崎車両センターのある新前橋駅を過ぎて、北関東最大のターミナルである高崎駅に到着します。今回展望映像にて使用した車両はクハ115系3両編成です。クハ115系は今後引退となる予定ですので、吾妻線では貴重な展望映像になります。また今回の展望映像には駅名のほかに、トンネル名もテロップ表記しております。その他、高崎車両センター内での115系車両紹介も収録。群馬の山間部を抜け、高崎までの美しい展望風景をお楽しみ下さい。
『声優ボウリングランプリ』待望の第七弾！！！まだまだ終わらない本企画！！シリーズ第七弾となる今回、ハチャメチャボウリングバラエティに挑戦するのはニ回目の登場となる駒田航と狩野翔、そして初参加の石谷春貴！毎度恒例・英語禁止ルールの“ジャッジマン”として木島隆一が参加！司会はお馴染み、ハライチの岩井勇気！過去六回で声優たちの前に立ちはだかったお邪魔ルールや罰ゲームが、ますますパワーアップして襲い掛かる！？そしてジャッジマン木島の働きぶりや如何に！？数々の難題を乗り越えて賞金10万円を手にするのは誰だ！！特典映像は岩井勇気と声優陣四名との激レアトーク“声優ボウリングランプリトーク”、そして声優陣のお食事タイムに潜入する“セイメシ”を収録。
ヌードデッサンって難しそう？いいえ、とっても簡単！ヌードモデルを見ながら美術のプロが描き方を丁寧に解説！▽第６章は印象派の巨匠、ルノワール作『陽光の中の裸婦』もいよいよ仕上げへ。その前にちょっと一息「今回のテーマ絵画の作者がフランス出身のルノワール」ということでマカロンとカフェオレでティータイム。その他の裸婦の候補作品など紹介しつつモデル泣かせのポーズなど見ていきましょう。さらに番組でヌードモデルを担当して頂いてる七菜乃さんのインタビュー。そして作品は「仕上げ」から「完成」へ。
これからヌードデッサンに挑戦してみたい、という初心者の方のために美術講師が描き方を丁寧に解説！▽第５章は印象派の巨匠、ルノワール作『陽光の中の裸婦』をデッサン。この作品の特徴は光がおりなす多彩な色彩の変化です。今回、陽光の中を再現する為にデッサンスタジオに森を再現！屋外でデッサンしているような感覚で自然の光と人物をデッサン。さぁ鉛筆と画用紙を用意してヌードデッサンに挑戦してみましょう！
ヌードデッサンって難しそう？いいえ、とっても簡単！ヌードモデルを見ながら美術のプロが描き方を丁寧に解説！▽第４章はラファエル前派の画家「ジョン・コリア」の『ゴダイヴァ夫人』をデッサン。高級チョコレートで有名なゴディバとゴダイヴァ夫人の意外な共通点も勉強になりましたね。▽前回のおさらいを思い出して頂き、いよいよ『陰影』を重点的に説明。そして残すは『仕上げ』です。現代に描いた『ゴダイヴァ夫人』のデッサンは！！さぁ鉛筆と画用紙を用意してヌードデッサンの世界へ
ヌードデッサンって難しそう？いいえ、とっても簡単！ヌードモデルを見ながら美術のプロが描き方を丁寧に解説！『女性の裸』を描きたい…。でも何処でどうやって？安心して下さい、その全てを用意しました！実際にヌードモデルを見ながら美術講師が描き方を教えます。第３章はラファエル前派の画家「ジョン・コリア」の『ゴダイヴァ夫人』をデッサン。作品の特徴や歴史。作者がなぜこの作品を後世に伝えたのか。そして高級チョコレートで有名なゴディバとゴダイヴァ夫人には意外な共通点が！さぁ鉛筆と画用紙を用意してヌードデッサンの世界へ
ヌードデッサンって難しそう？いいえ、とっても簡単！ヌードモデルを見ながら美術のプロが描き方を丁寧に解説！『女性の裸』を描きたい…。でも何処でどうやって？安心して下さい、その全てを用意しました！実際にヌードモデルを見ながら美術講師が描き方を教えます。ルーブル美術館でモナリザと並ぶ二大美女『グランド・オダリスク』を目標ポーズに番組は進行。２００年前の絵画を感じ、現実のヌードモデルをじっくり観察しながらヌードデッサンを体験！最後に講評を聞こう！果たしてヌードデッサンの完成とは何か？答えはこの番組の中に！
ヌードデッサンって難しそう？いいえ、とっても簡単！ヌードモデルを見ながら美術のプロが描き方を丁寧に解説！『女性の裸』を描きたい…。でも何処でどうやって？安心して下さい、その全てを用意しました！実際にヌードモデルを見ながら美術講師が描き方を教えます。鉛筆や練り消しゴムなど道具の使い方も丁寧に解説します。ルーブル美術館でモナリザと並ぶ二大美女『グランド・オダリスク』を目標ポーズに番組は進行。２００年前の絵画を感じ、現実のヌードモデルをじっくり観察しながら楽しいヌードデッサンの時間を一緒に体験しましょう！
『声優ボウリングランプリ』に続く新シリーズが誕生！！第一回目となる本作でハチャメチャボウリングバラエティに挑戦する女性声優は小坂井祐莉絵、山田麻莉奈、長谷川玲奈！英語禁止ルールの“ジャッジマン”改め“ジャッジウーマン”として原奈津子が参加！司会はお馴染み、ハライチの岩井勇気！フレーム毎に様々な特別ルールが設けられたスペシャルゲーム！試合中は英語の使用は一切禁止！性別なんて関係ない！スリルとドキドキが止まらないお邪魔ルールと罰ゲームが彼女たちに襲い掛かる！数々の難題を乗り越えて賞金10万円を手にするのは誰だ！？
近畿・中国・四国・九州各地14社の懐かしき車両たちが、失われた鉄道風景とともに鮮やかによみがえる。（昭和45年～昭和53年撮影）
静岡・山梨・愛知・三重・滋賀・富山の9社各線生え抜きや、関東大手私鉄などから譲渡された懐かしき車両たちが、失われた鉄道風景とともに鮮やかによみがえる。（昭和34年～昭和58年撮影）
関東と長野県10社各線の懐かしき車両たちが失われた鉄道風景とともに鮮やかによみがえる。（昭和38年～昭和57年撮影）
東海・関西のシリーズ未収録の私鉄を中心に構成。名古屋鉄道・阪堺電気軌道・京阪電気鉄道は主に同時録音付きサウンドフィルム、その他は主にサイレントフィルムを使用して再構成する。いずれも全て貴重な未公開映像を収録。（昭和43年～平成2年撮影）
